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SLEUTELTECHNOLOGIEËN
Bastidor ligero y robusto
El carbono es el mejor material para una bicicleta. Porque es fuerte, pero rígido a la torsión y su resistencia se mantiene con el paso del tiempo. Además, es excelente para absorber vibraciones y oscilaciones durante la conducción. El carbono HFS T700 tiene una resistencia a la tracción de 4900 MPa. Densidad de 1,80 g/cm2. Diámetro de la fibra de 7 μm.
Motor ligero y fiable
El fiable motor ATM del buje trasero permite circular sin la ayuda de un motor eléctrico. De este modo, no se pierde la energía que consume el motor central para la fricción. El bajo peso del motor combinado con su alta eficiencia lo convierte en un ayudante ideal en situaciones de emergencia, sin limitar significativamente las ventajas de una bicicleta de grava. Su ligereza y maniobrabilidad.
Conducción silenciosa y sin vibraciones
La horquilla de fibra de carbono de la bicicleta de carretera, junto con el cuadro de fibra de carbono, garantiza una conducción silenciosa y cómoda no sólo en carreteras perfectamente asfaltadas, sino también en superficies más irregulares. La horquilla de fibra de carbono absorbe parte de las vibraciones para que puedas disfrutar mejor de la conducción.
Frenos hidráulicos para facilitar la frenada
Los frenos de disco hidráulicos PRO A8000 garantizan una frenada sin problemas incluso en condiciones de humedad o barro. Otra ventaja innegable de estos frenos es su facilidad de mantenimiento y ajuste. En resumen, tiene un freno en el que puede confiar.
Desviador Shimano
Las piezas Shimano garantizan fiabilidad y funcionalidad. El desviador Deore es la opción ideal para los ciclistas deportivos que no tienen ambiciones de competición pero buscan una bicicleta fiable y duradera.
COMPONENTEN
Frame
Motor
Fietsen
Onderdelen
Gevlochten wielen
GEOMETRIE
Afmeting | Beschrijving | Waarde |
B | Lengte zitbuis (mm) | |
C | Effectieve lengte van de bovenbuis (mm) | |
D | Lengte van de hoofdleiding (mm) | |
E | Balhoofdbuishoek | |
G | Lengte kettingsteun (mm) | |
I | Stack (mm) | |
J | Reach (mm) | |
K | Gemiddelde hoogte (mm) | |
L | Afwikkeling van de centrale compositie (mm) |